Thông tin trên được lãnh đạo Cục Hải quan TP.HCM cho biết tại buổi họp với các cơ quan báo chí ngày 11/12 thông tin về việc triển khai Hệ thống quản lý hải quan tự động tại cảng biển, cảng hàng không (tên cũ là Đề án “Quản lý, giám sát hàng hóa tại cảng biển, cảng hàng không”).
Phó cục trưởng phụ trách Cục Hải quan TP.HCM Đinh Ngọc Thắng cho biết, Hải quan TP.HCM là đơn vị đầu tiên tại phía Nam được Bộ Tài chính, Tổng cục Hải quan chọn thí điểm thực hiện Đề án này. Đến nay, Cục Hải quan TP.HCM đã thực hiện tập huấn cho các DN cảng biển, cảng hàng không… cơ bản chuẩn bị sẵn sàng các bước cho việc triển khai Đề án tại 3 cảng biển và sân bay Tân Sơn Nhất từ ngày 1/1/2018.
Có 3 cảng biển và 1 kho hàng thực hiện thí điểm đợt này, gồm: Cảng Lotus (Chi cục Hải quan cảng Sài Gòn khu vực 3); cảng SP-ITC (Chi cục Hải quan cảng Sài Gòn khu vực 1), Cảng ICD Phước Long (Chi cục Hải quan Cảng Sài Gòn khu vực 4), Kho hàng SCSC (Chi cục Hải quan Cửa khẩu sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất).
Đánh giá về hiệu quả Đề án, ông Đinh Ngọc Thắng cho rằng, đây là chương trình tích hợp nhiều chương trình quản lý hiện đại, giúp theo dõi chặt chẽ kịp thời quá trình di chuyển, biến động và tình trạng hàng hóa từ khi vào đến khi ra khỏi cảng, kho hàng, cũng như quá trình vận chuyển giữa các địa điểm chịu sự giám sát của Hải quan.
Đề án này sẽ tạo ra bước đột phá mới trong công tác quản lý hải quan tại cảng biển, cảng hàng không, rút ngắn thời gian và chi phí của doanh nghiệp, đồng thời tăng cường công tác quản lý của cơ quan Hải quan, nâng cao tính tuân thủ doanh nghiệp, ngăn ngừa gian lận và buôn lậu.
Ông Nguyễn Xuân Bình, Trưởng phòng Giám sát Quản lý – Cục Hải quan TPHCM cho rằng, trước đây hải quan đã thực hiện chương trình VNACCS/VCIS, đã mang lại thuận lợi cho thông quan hàng hóa. Để tiếp tục tạo thuận lợi cho quá trình XNK hàng hóa, Cục Hải quan TP.HCM tiếp tục thực hiện chương trình giám sát tự động. Tất cả hàng hóa nhập khẩu từ khi phương tiện được vận chuyển và bốc dỡ xuống cảng được kiểm tra, giám sát chặt chẽ bằng hệ thống tự động. Đồng thời, hàng hóa xuất khẩu cũng được quản lý bằng phương pháp này.
Tại buổi họp báo, đại diện các DN cảng biển, kho hàng tham gia thí điểm lần này cho rằng, đã sẵn sàng triển khai thí điểm Đề án. Ông Trịnh Chính Sinh, Phó Giám đốc Cảng ICD Phước Long cho biết, trong nhiều năm qua, ngành Hải quan đã có nhiều chương trình quản lý hiện đại, cải cách thủ tục hải quan, việc triển khai Đề án này nhằm tạo thuận lợi hơn nữa cho DN XNK hàng hóa trong khâu đưa hàng hóa ra vào cảng. Việc quan trọng nhất là các bên cùng thống nhất thực hiện được đúng kế hoạch đề ra của Tổng cục Hải quan, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp kinh doanh XNK, các nhà vận tải và doanh nghiệp kho bãi.
Tuy nhiên, đại diện các DN kinh doanh cảng lo lắng trong quá trình thí điểm, có thể sẽ xảy ra sự gián đoạn, trục trặc đường truyền hệ thống mạng internet, nên cơ quan Hải quan cần có phương án dự phòng để đảm bảo không xảy ra ùn tắc trong giao nhận, giải phóng hàng hóa cho DN.
Đại diện Cảng Loutus cho biết, kế hoạch thực hiện từ 1/1/2018, nhưng đến nay các thông tư, văn bản vẫn chưa được ban hành, DN băn khoăn không biết đến thời điểm triển khai các văn bản đã có hiệu lực chưa. Đặc biệt khi bắt đầu thực hiện là cận Tết Nguyên đán, lưu lượng hàng hóa XNK rất lớn, chính vì vậy, DN lo lại nếu có trục trặc sẽ gây khó khăn cho XNK…
Giải đáp các lo lắng trên, Phó Cục trưởng Cục Hải quan TP.HCM Nguyễn Hữu Nghiệp cho biết, trong thời gian thí điểm, cơ quan Hải quan đã chọn 3 cảng, và 1 kho hàng có lưu lượng hàng hóa XNK không nhiều để thực hiện cho thuận lợi. Bên cạnh đó, Tổng cục Hải quan đã hỗ trợ Cục Hải quan TP.HCM cũng như các DN kinh doanh kho, bãi, cảng có các phương án dự phòng cụ thể để không ảnh hưởng đến quá trình thông quan hàng hóa của DN XNK./.