/ By Vietrans Admin / Chung • Tin tức/ • • • / 0 Comments

HÀNG KIỂM TRA CHUYÊN NGÀNH Ở HẢI PHÒNG CÓ CHIỀU HƯỚNG GIẢM

(HQ Online)- Tỉ lệ tờ khai hàng hóa thuộc diện kiểm tra chuyên ngành trên tổng số tờ khai xuất nhập khẩu tại Cục Hải quan Hải Phòng đang có chiều hướng giảm.

Ô tô nhập khẩu là hàng hóa phải kiểm tra chuyên ngành (thủ tục đăng kiểm). Trong ảnh, ô tô tải nhập khẩu về cảng Hoàng Diệu, Hải Phòng. Ảnh: T.Bình.

Theo Cục Hải quan Hải Phòng, năm 2015, toàn Cục giải quyết thủ tục cho gần 1,1 triệu tờ khai xuất nhập khẩu, trong đó tờ khai thuộc diện kiểm tra chuyên ngành chiếm tỉ lệ 17,2%, tương đương 183.362 bộ tờ khai.

Bước sang năm 2016, dù tổng lượng tờ khai toàn Cục tăng lên gần 1,3 triệu bộ, nhưng tổng số tờ khai phải kiểm tra chuyên ngành chỉ còn 166.160 bộ, tượng đương tỉ lệ 12,82%.

Trong quý I/2017, tỉ lệ tờ khai thuộc diện kiêm tra chuyên ngành tiếp tục giảm xuống 9,27% với 31.198 tờ khai trong tổng số tờ khai toàn Cục là 336.375 bộ.

Đáng chú ý, không chỉ số lượng tờ khai giảm mà thời gian giải quyết thủ tục của cơ quan quản lý chuyên ngành cũng đang được kéo giảm. Cụ thể, năm 2015, thời gian thông quan trung bình đối với tờ khai phải kiểm tra chất lượng (từ khi đăng ký đến khi nhận được kết quả) là 14,39 ngày; đối với tờ khai phải kiểm tra an toàn thực phẩm là 16,46 ngày. Nhưng đến năm 2016, thời gian trung bình giảm xuống còn khoảng 12 ngày.

Mặc dù trên bình diện chung hàng hóa phải kiểm tra chuyên ngành có chiều hướng giảm, nhưng hàng hóa nhập khẩu phải kiểm tra chuyên ngành ở một số chi cục thuộc Cục Hải quan Hải Phòng lại có chiều hướng gia tăng.

Đơn cử như tại Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Hải Phòng khu vực III, năm 2016, lượng tờ khai nhập khẩu phải kiểm tra chuyên ngành chiếm hơn 41% tổng số tờ khai nhưng sang quý I/2017 tỉ lệ này tăng lên 51%…

Thái Bình

Nguồn: http://www.baohaiquan.vn/

/ By Vietrans Admin / Chung • Tin tức/ • • • • / 0 Comments

NHẬP SIÊU GẦN 1,89 TỶ USD

(HQ Online)- Kim ngạch nhập khẩu tăng cao hơn khiến nước ta vẫn bị thâm hụt thương mại lớn.

Máy móc thiết bị đang là mặt hàng nhập khẩu lớn nhất của nước ta. Trong ảnh, máy xúc được nhập khẩu về cảng Hoàng Diệu, Hải Phòng. Ảnh: T.Bình.

Theo thông tin Tổng cục Hải quan vừa công bố chiều ngày 9/5, tổng giá trị kim ngạch XNK cả nước trong tháng 4/2017 đạt gần 34,91 tỷ USD, giảm 1,9% so với tháng trước. Qua đó, nâng tổng tổng trị giá XNK hàng hoá đạt tính hết 4 đầu năm đạt 126,1 tỷ USD, tăng 20,4% so với cùng kỳ 2016.

Trong đó, tổng trị giá xuất khẩu đạt 62,11 tỷ USD, tăng 16,8% và tổng trị giá nhập khẩu đạt gần 64 tỷ USD, tăng 24%. Như vậy, tính hết tháng 4, Việt Nam đang nhập siêu gần 1,89 tỷ USD.

Theo Tổng cục Hải quan, một số nhóm hàng nhập khẩu có sự biến động đáng chú ý (tăng, giảm) trong tháng 4 vừa qua có thể kể đến như: Máy móc thiết bị tiếp tục tăng 5,7% so với tháng trước, với trị giá kim ngạch đạt 3,44 tỷ USD và lũy kế hết tháng 4 đạt 11,505 tỷ USD và đây là mặt hàng nhập khẩu lớn nhất của nước ta.

Trong khi đó, mặt hàng gây được nhiều sự chú ý là ô tô nguyên chiếc các loại tiếp tục có chiều hướng suy giảm với việc giảm 38,1% về lượng và giảm 7% về trị giá. Trong 4 tháng qua, cả nước nhập khẩu 33.404 ô tô nguyên chiếc các loại, với tổng giá trị kim ngạch đạt hơn 663 triệu USD.

Ở chiều xuất khẩu, điện thoại và linh kiện vẫn là nhóm hàng xuất khẩu lớn nhất với trị giá kim ngạch đạt 12,148 tỷ USD, tăng 6,9% so với cùng kỳ năm ngoái.

Dệt may dù vẫn đứng ở vị trí thứ 2 (đạt 7,478 tỷ USD) nhưng đã bị nhóm hàng máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện bám sát với khoảng cách chỉ còn 128 triệu USD…

Thái Bình
/ By Vietrans Admin / Chung • Tin tức/ • • • • / 0 Comments

GẦN 73% Ô TÔ NHẬP KHẨU TỪ THÁI LAN, ẤN ĐỘ VÀ INDONESIA

(HQ Online)- Đây là thông tin đáng chú ý về hoạt động nhập khẩu hàng hóa trong quý I/2017, vừa được Tổng cục Hải quan công bố.
Biểu đồ sản lượng, trị giá kim ngạch từ 12 thị trường nhập khẩu ô tô trong quý I/2017. Biểu đồ: T.Bình.
Theo đó, tháng 3/2017 cả nước nhập khẩu 11.185 ô tô nguyên chiếc các loại, trị giá 180 triệu USD, tăng 39,3% về lượng và tăng 13,9% về trị giá so với tháng trước.

Qua đó, đến hết quý I, cả nước nhập khẩu 26.506 ô tô nguyên chiếc các loại, trị giá 488 triệu USD, tăng 34,4% về lượng nhưng chỉ tăng 1% về trị giá so với cùng kỳ năm 2016.

Trong đó lượng nhập khẩu ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống là 16.310 xe, tăng 136% và chiếm gần 62% tổng lượng ô tô nhập khẩu của cả nước; ô tô tải đạt hơn 8.800 xe, giảm 10,2%; ô tô trên 9 chỗ ngồi là 170 xe, giảm 10,2% và ô tô loại khác là 1.200 xe, giảm 56,1%.

Xét về khía cạnh thị trường, lượng ô tô nhập khẩu có xuất xứ từ các quốc gia ASEAN trong 3 tháng đầu năm 2017 là 14.460 xe, tăng 67,6% so với cùng kỳ năm 2016. Trong đó ô tô nhập khẩu xuất xứ từ Thái Lan là 10.050 xe, tăng 28,8% và từ Indonesia là 4.409 xe, trong khi con số của cùng kỳ năm trước chỉ là 833 chiếc.

Ngoài ra, trong 3 tháng qua, Việt Nam cũng nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ thị trường Ấn Độ tăng gấp 4 lần, với gần 4.798 xe.

Như vậy, chỉ riêng 3 thị trường kể trên chiếm tới gần 73% tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu cả nước trong quý I.

Căn cứ dữ liệu của cơ quan Hải quan, trong quý I có 12 thị trường cung cấp ô tô nguyên chiếc cho Việt Nam. Ngoài 3 thị trường lớn kể trên còn 2 thị trường có số lượng ô tô nhập khẩu từ 1.000 xe trở lên là Hàn Quốc đạt 2.964 xe; Nhật Bản đạt 1.053 xe.

Thái Lan tiếp tục duy trì vị thế số một cả về sản lượng và trị giá kim ngạch ô tô nhập khẩu (kim ngạch đạt hơn 179,5 triệu USD).

Trong khi đó, Indonesia đứng thứ 3 về sản lượng, nhưng trị giá kim ngạch đứng thứ 2 (đạt hơn 76,5 triệu USD). Thị trường có kim ngạch lớn thứ 3 là Hàn Quốc với trị giá đạt hơn 44,8 triệu USD (đứng thứ 4 về sản lượng).

Đáng chú ý, Ấn Độ dù là thị trường có sản lượng lớn thứ 2, nhưng trị giá kim ngạch chỉ đạt hơn 18,3 triệu USD, đứng vị trí thứ 8.

Thái Bình
/ By Vietrans Admin / Chung • Tin tức/ • • / 0 Comments

Ô TÔ NHẬP KHẨU ĐẢO CHIỀU, GIẢM MẠNH

(HQ Online)- Ô tô nguyên chiếc nhập khẩu, nhất là ô tô dưới 9 chỗ ngồi đã có chiều hướng quay đầu giảm mạnh sau thời kỳ tăng trưởng được xem là rất nóng những ngày đầu năm.

Biểu đồ tương quan số lượng, trị giá kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc và dòng xe dưới 9 chỗ ngồi quý I/2016 và quý I/2017. Biểu đồ: T.Bình.

Thông tin rất đáng chú ý trên xuất hiện trong bản thống kê mới nhất về hoạt động xuất nhập khẩu trong tháng 3/2917 vừa được Tổng cục Hải quan công bố.

Theo đó, trong nửa cuối tháng 3, cả nước chỉ còn nhập 4.847 ô tô nguyên chiếc các loại, trong đó ô tô dưới 9 chỗ ngồi là 1.900 chiếc.

Các số liệu trên đều có sự giảm mạnh so với 15 ngày đầu tháng 3. Cụ thể, số lượng ô tô, nhập khẩu nửa đầu tháng 3 nhiều hơn 1.501 xe, trong đó, riêng dòng xe dưới 9 chỗ ngồi nhiều hơn tới 2.902 xe.

Nửa cuối tháng 3, chỉ có dòng xe tải là có sự tăng trưởng so với 15 ngày đầu tháng, đạt số lượng 2.429 xe, tăng 1.084 xe.

Như vậy, hết quý I, cả nước nhập khẩu 26.506 ô tô nguyên chiếc các loại với tổng giá trị kim ngạch đạt gần 488 triệu USD, tăng 11.477 xe so với cùng kỳ năm 2016, trị giá kim ngạch tăng thêm 111 triệu USD.

Riêng dòng xe dưới 9 chỗ ngồi tăng 10.621 xe, trị giá kim ngạch tăng thêm 137 triệu USD.

Các thị trường nhập khẩu ô tô lớn của Việt Nam tập trung ở khu vực châu Á, khi cả 5 quốc gia có số lượng nhập khẩu từ 1 nghìn xe trở lên đều nằm ở châu lục này. Trong đó Thái Lan đạt 10.050 xe; Ấn Độ đạt 4.798 xe; Indonesia đạt 4.409 xe; Hàn Quốc đạt 2.964 xe; Nhật Bản đạt 1.053 xe.

Thái Bình 
/ By Vietrans Admin / Chung • Tin tức/ • • / 0 Comments

BỎ GIẤY CHỨNG NHẬN BẢO HÀNH, BẢO DƯỠNG KHI NHẬP Ô TÔ DƯỚI 9 CHỖ

(HQ Online)- Kể từ ngày 9/3, các thương nhân nhập khẩu ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống không phải nộp giấy chứng nhận cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô đủ điều kiện do Bộ Giao thông vận tải cấp (1 bản sao có xác nhận và đóng dấu sao y bản chính của thương nhân).

Các thương nhân nhập khẩu ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống không phải nộp giấy chứng nhận cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô đủ điều kiện do Bộ Giao thông vận tải cấp . Ảnh Hà Phương

Bộ Công Thương vừa ban hành Thông tư 04/2017/Tt-BCT sửa đổi, bổ sung Thông tư số 20/2011/TT-BCT quy định bổ sung thủ tục nhập khẩu xe ô tô chở người loại từ 9 chỗ ngồi trở xuống. Theo đó, Thông tư này bãi bỏ khoản 2 Điều 1 Thông tư số Thông tư số 20/2011/TT-BCT.

Cụ thể, khoản 2 Điều 1 Thông tư số Thông tư số 20/2011/TT-BCT nêu rõ, thương nhân nhập khẩu ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống khi làm thủ tục nhập khẩu, ngoài việc thực hiện các quy định hiện hành, phải nộp bổ sung những giấy tờ sau cho các cơ quan nhà nước có thẩm quyền: Giấy chứng nhận cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô đủ điều kiện do Bộ Giao thông vận tải cấp (1 bản sao có xác nhận và đóng dấu sao y bản chính của thương nhân).

Điều kiện còn lại là giấy chỉ định hoặc giấy ủy quyền là nhà nhập khẩu, nhà phân phối của chính hãng sản xuất, kinh doanh loại ô tô đó hoặc hợp đồng đại lý của chính hãng sản xuất, kinh doanh loại ô tô đó đã được cơ quan đại diện ngoại giao Việt Nam ở nước ngoài hợp pháp hoá lãnh sự theo quy định của pháp luật (1bản sao có xác nhận và đóng dấu sao y bản chính của thương nhân) vẫn chưa được bãi bỏ.

Phan Thu
/ By Vietrans Admin / Chung • Tin tức/ • • • / 2 Comments

Ô TÔ NHẬP TỪ INDONESIA TĂNG HƠN 4 LẦN, “SOÁN NGÔI” TRUNG QUỐC, HÀN QUỐC

(HQ Online)- Trong khi Thái Lan tiếp tục duy trì vị thế số 1 trong các thị trường nhập khẩu ô tô của Việt Nam, thì Indonesia đã có sự vượt lên ngoạn mục để “soán ngôi” hai thị trường lớn trước đây là Trung Quốc và Hàn Quốc.
Biểu đồ số lượng ô tô nhập kẩu của 12 thị trường chính tính đến hết tháng 2. Biểu đồ: T.Bình.

Theo thông tin mới nhất của Tổng cục Hải quan, hết tháng 2, có 12 quốc gia, vùng lãnh thổ là thị trường nhập khẩu ô tô nguyên chiếc của Việt Nam.

Đáng chú ý, Indonesia đã vượt Trung Quốc và Hàn Quốc trở thành thị trường nhập khẩu xe lớn thứ 2 của Việt Nam. Sự bứt phá của ô tô Indonesia so với hai thị trường truyền thống ở cả chỉ số về số lượng và kim ngạch.

Cụ thể, hết tháng cả nước nhập 3.108 xe từ Indonesia, với tổng giá trị kim ngạch 53,553 triệu USD. Kết quả này vượt xa so với cùng kỳ năm 2016 khi hết tháng 2 năm ngoái lượng xe từ Indonesia về Việt Nam mới là 703 xe, và tổng trị giá kim ngạch là 8,097 triệu USD.

Như vậy, so với cùng kỳ năm ngoái, lượng xe từ Indonesia về Việt Nam tăng hơn 4,4 lần và trị giá kim ngạch tăng hơn 6,6 lần.

Trong khi đó, Thái Lan tiếp tục giữ vững vị thế là thị trường nhập khẩu ô tô nguyên chiếc lớn nhất của Việt Nam với 5.714 xe, tổng giá trị kim ngạch đạt 110,321 triệu USD.

Kết quả này cũng tăng mạnh cả về số lượng và trị giá so với cùng kỳ năm 2016, với các chỉ số tăng thêm lần lượng là 983 xe (tương đương tốc độ tăng trưởng gần 21%) và 30,128 triệu USD (tương đương tốc độ tăng trưởng gần 37,6%).

Theo dự báo của nhiều chuyên gia, với lộ trình giảm thuế nhập khẩu theo Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA), lượng xe nhập khẩu từ các quốc gia ASEAN, nhất là Thái Lan và Indonesia  sẽ tiếp tục tăng mạnh thời gian tới.

Theo lộ trình cắt giảm thuế quan trong ATIGA, mức thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc về Việt Nam từ các thị trường ASEAN giảm từ mức 40% năm 2016 xuống 30% trong năm nay và sẽ về 0% vào năm 2018.

Thái Bình
/ By Vietrans Admin / Chung • Tin tức/ • • • • • • • • / 0 Comments

NHÓM HÀNG NÀO PHẢI THỰC HIỆN THAM VẤN TRỊ GIÁ?

(HQ Online)- Tổng cục Hải quan vừa có công văn hướng dẫn các cục hải quan tỉnh, thành phố thực hiện kiểm tra trị giá hải quan, trong đó đã đưa ra 9 nhóm hàng NK và 3 nhóm hàng XK mà cơ quan Hải quan phải thực hiện kiểm tra, tham vấn và xác định trị giá trong khâu thông quan.

Tổng cục Hải quan yêu cầu các đơn vị hải quan hướng dẫn DN sử dụng kết quả tham vấn 1 lần để áp dụng cho các lần XNK tiếp theo. Ảnh: T.Trang.

Theo đó, 9 nhóm hàng NK mà cơ quan Hải quan phải thực hiện kiểm tra, tham vấn và xác định trị giá trong khâu thông quan là các nhóm mặt hàng: rượu bia; thiết bị điện gia dụng thuộc mã 8418, 8450, 8516, 8415, 8414, 8509, 8422; cá tươi ướp lạnh, cá đông lạnh; thịt gia súc gia cầm đông lạnh, ướp lạnh; xe mô tô 2 bánh, 3 bánh; ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống thuộc mã 8703; ô tô từ 10 chỗ ngồi trở lên thuộc mã 8702; ô tô tải; xe đạp diện thuộc mã 8711. 

Đối với hàng XK, có 3 nhóm hàng Tổng cục Hải quan yêu cầu hải quan các địa phương phải thực hiện kiểm tra, tham vấn và xác định trị giá trong khâu thông quan, đó là các nhóm mặt hàng: Cát nhiễm mặn, cát vàng, cát trắng; quặng mangan, sắt, crom, kẽm, Ilmenite, Rutile, Monazite, Antimon, bột quặng Apatit; mặt hàng sắt, thép phế liệu và chì.

Tổng cục Hải quan cũng yêu cầu các đơn vị trực thuộc thực hiện công tác kiểm tra trị giá đúng quy định, đảm bảo không bỏ sót các trường hợp khai báo trị giá hải quan thấp hơn cơ sở dữ liệu mà không đánh dấu nghi vấn theo quy định. Đối với các trường hợp xác định dấu hiệu nghi vấn chuyển kiểm tra sau thông quan, phải tập trung kiểm tra hồ sơ, yêu cầu DN giải trình làm rõ những nghi vấn về mức giá để bác bỏ trị giá khai báo. Không để tình trạng chấp nhận trị giá khai báo thấp hơn cơ sở dữ liệu trị giá hoặc hồ sơ tồn đọng không ban hành Quyết định kiểm tra sau thông quan trong thời hạn 60 ngày theo quy định tại khoản 4 Điều 142 Thông tư 38/2015/TT-BTC.

Bên cạnh đó, Tổng cục Hải quan cũng đưa ra danh sách các mặt hàng phải thực hiện kiểm tra sau thông trong thời hạn 30 ngày, đó là các mặt hàng: lốp thuộc mã 4011, ắc quy; gạch, kính xây dựng, nhựa; động cơ nổ, động cơ thủy, máy kéo, máy bơm nước; hoa quả, trái cây các loại, bánh kẹo, dầu ăn; thuốc lá điếu, xì gà và các chế phẩm khác từ cây thuốc lá; bài lá; thép không hợp kim; tổ máy phát điện.

Cũng trong công văn này, Tổng cục Hải quan yêu cầu các đơn vị hải quan hướng dẫn DN sử dụng kết quả tham vấn 1 lần để áp dụng cho các lần XNK tiếp theo nếu đáp ứng đầy đủ các điều kiện: hàng hóa XNK cùng hợp đồng mua bán; được XK hoặc NK theo nhiều chuyến khác nhau; thông tin, dữ liệu để kiểm tra, xác định trị giá hải quan không thay đổi; người khai hải quan có văn bản đề nghị tham vấn 1 lần, trong đó nêu rõ cam kết sử dụng kết quả tham vấn cho các lần XK hoặc NK tiếp theo.

Thu Trang
Nguồn: http://www.baohaiquan.vn/